Na semana passada publicamos a entrevista com a campeã do Xterra Amazonia do ano passada Jenny Smith, que compartilhou algumas dicas relacionadas à prova. Esse fim de semana tive a oportunidade de participar da prova em Manaus e testar algumas das dicas da campeã. Por isso decidi acrescentar algumas dicas a artigo piblicado na semana passada.
Ao longo da semana publicarei também um vídeo exclusivo com imagens do percurso de ciclismo de dentro da selva e uma entrevista exclusiva com a campeã do Xterra Amazônia de 2011, a austríaca Carina Wasle.
- Tome o seu café da manhã antes do deslocamento: A prova começa com um deslocamento dos atletas para selva às 4h da manhã. E o café da manhã para os atletas é servido às 6h. Ficar muito tempo em jejum pode estragar as suas reservas de glicogênio e prejudicar o seu rendimento da prova. Leve água com você pois mesmo de madrugada o calor amazônico já é grande.
- Pneus: Diferente do ano passado não choveu na prova desse ano. Mesmo assim por se tratar de uma região de selva o chão estava com muitos pontos de lama. Corri com um pneu 2.0 na dianteira e um pneu 1.55 na traseira. Na minha opinião a melhor combinação seria pneus 1.8 finos o suficiente para limpar melhor o barro, mas não finos demais a ponto de prejudicar a performance. Pneus com cravos laterais maiores tracionam melhor nas curvas nos trechos dentro da mata. Recomendo usar pneus tubeless, pois existem muitos troncos pontiagudos no meio do percurso que podem facilmente furar o seu pneu.
- Hidratação: levei uma mochila de hidratação de 1,5l e uma caramanhola de 600ml. Com 20km já tinha tomado tudo. Leve pelo menos 2 caramanholas de água e mesmo assim tente beber tudo o que a organização oferecer nos postos de água. Não subestime o calor e a umidade da selva.
- Tênis: Corri a prova com um tenis minimalista, o que num dia seco (e raro), como foi a competição esse ano, foi suficiente para fazer a etapa de corrida sem problemas. Mas para um dia normal da amazônia (com chuvas) é necessário um tenis para a corrida na trilha com um solado que dê um pouco mais de tração.
- Óculos de sol: Corri com um óculos de lentes transparentes para a proteção, mas dentro da mata tamanha é a umidade que as lentes ficaram embaçadas o que fazia com que eu não enxergasse nada. Recomendo competir sem óculos de sol.
- Full-suspensions e aro 29: Competi a prova com uma hardtail aro 26, mas penso que seria mais adequada para o percurso uma bicicleta full-suspension já que o terreno, tanto dentro quanto fora da mata, é bem irregular. Mesmo com trechos de single track e curvas travadas, acredito também que um bicicleta aro 29 conseguiria tracionar melhor e passar por sobre os obstáculos (principalmente sobre os galhos e troncos caídos) mais facilmente.
Bons treinos!
Deixe um comentário