A aerodinâmica no ciclismo é uma das coisas mais importantes para o triatleta. E é pensando nisso que a todo momento surgem novos equipamentos, bicicletas e acessórios prometendo revolucionar a performance do atleta. Mas o que realmente funciona?
Antes do Ironman Hawaii de 2013, o atleta Luke McKenzie (que acabaria chegando em 2º lugar na prova), buscou ajuda de especialistas para ganhar alguma vantagem aerodinâmica e tirar alguns minutos do seu tempo em Kona. Os especialistas o testaram, analisaram sua posição na bicicleta, seus equipamentos (incluindo o seu macaquinho que seria usado na prova). Na ocasião os especialistas fizeram uma previsão de que se ele usasse um macaquinho com mangas (ao invés do macaquinho tradicional sem mangas) ele ganharia uma vantagem de quase 7min no percurso dos 180km do ciclismo do ironman. Na prova, McKenzie saiu da água junto com o triatleta Faris Al-Sultan, e coincidentemente os dois atletas mantiveram 280 watts de média na prova (4 watts/kg para Luke McKenzie). Apesar da mesma potência média ter sido igual entre os dois atletas, Luke pedalou 7min43seg mais rápido do que Al-Sultan. A explicação? Aerodinâmica!
Como melhorar a minha aerodinâmica?
Existem 2 métodos principais de otimizar a sua aerodinâmica na bike, um é alugar um túnel de vento pagando US$500/hora mais a hora de um bike fitter, para ajustar a sua posição a cada tentativa no túnel; o outro é contratar uma empresa como a Ero-Sport à US$700 para um pré bike fit e uma análise de 2h em um velódromo onde você é testado pedalando na sua velocidade de prova. Isso sem contar os custos de viagem e hospedagem. Caro, não?
Mas, calma mesmo que você não tenha todo esse dinheiro, é possível melhorar a sua aerodinâmica dando atenção às mais recentes recobertas em relação a aerodinâmica.
Bike Fit
Procure um bom bike fitter, e um bom bike fit custa caro. Tenha em mente que para um bike fit de triathlon você irá demorar pelo menos 3h para ajustar a posição (em alguns casos isso pode chegar a 6h dependendo da complexidade da bike). É importante achar o equilíbrio entre a produção de potência e a aerodinâmica, pois não adianta nada ser super aerodinâmico se você não é capaz de gerar potência na posição. Outro ponto importante para os triatletas é ser capaz de comer e beber na posição. Se a posição for muito agressiva, pode afetar a sua digestão e a absorção de nutrientes na bike, e sem comer e se hidratar na bike, adeus a uma boa corrida!
Mas mesmo que você não tenha um super equipamento, saiba que mais de 70% do arrasto é devido à sua posição corporal. Em outras palavras, ajustando sua posição de forma adequada, conseguimos a maior parte dos benefícios aerodinâmicos. O resto são detalhes.
Quer agendar um bike fit?
Posição do clip: Deixe os seu antebraço paralelo ao solo ou levemente apontado para cima!
Os profissionais da ERO Sports mediram centenas de atletas e constataram que o angulo ótimo de aerodinâmica é na faixa do clip paralelo até 15º de inclinação para cima. Qualquer posição onde suas mãos estejam mais baixas do que o cotovelo na maioria das vezes é mais lenta.
Compre um capacete aero: mas teste antes!
Existem muitos capacetes aero, mas é importante que você compre um que dê certo para a sua posição na bike. Um capacete aero pode melhorar até 2 seg por km. Numa prova de 70.3 ou Ironman isso representa muito!
Remova o visor do seu capacete
Muitos capacetes aero vem com um visor encaixado. Baseado nos mais recentes testes, descobriram que os atletas ficam mais aerodinâmicos removendo o visor e pedalando com seus óculos escuros.
Use um macaquinho com mangas!
Macaquinhos (tri-suits) com mangas tem sido cada vez mais comuns entre os profissionais, e alguns amadores já estão começando a usar. Para nós brasileiros ainda não existem opções no mercado nacional, mas mesmo que o seu macaquinho ainda não tenha mangas, é importante se certificar que o roupa fique bem ajustada ao seu corpo sem deixar o tecido ficar enrugado. Quanto mais enrugado o tecido, mais atrito você vai gerar.
Atente-se porém que os macaquinhos com manga ainda não são permitidos nas provas oficiais da ITU.
Pare de carregar tanta coisa!
Quando vamos pedalar longas distâncias é importante levar comida, bebida e estar preparado para possíveis problemas em toda a duração do treino. Mas nas provas, não é preciso levar tanta coisa, já que na maioria dos ironmans, temos aid stations a cada 20km de prova. Carregando mais peso, você não só irá prejudicar muito o seu desempenho nas subidas como também irá gerar muito atrito.
Colocar gel grudado no seu top tube, nem pensar, o lugar correto para isso é no bolso traseiro do seu macaquinho.
Leve sua caramanhola no lugar certo
É cada vez mais comum bicicletas aero com sistemas de hidratação integrados. Na década de 90 tínhamos a Cheetah usada por Natasha Badman, hoje temos a Specialized Shiv com uma bolsa de hidratação integrada no quadro. Outras bikes como a Felt IA ou as Cervélo P6, tem a opção de usar garrafinhas aero projetadas especificamente para o quadro.
Mas deixando as frescuras de lado, o jeito mais aerodinâmico de levar a sua garrafinha é entre os seus antebraços. Não estou falando de aerodrink, estou falando de colocar um suporte tipo AERODRINK, e sim colocar um suporte de caramanhola tradicional entre os braços do clip. Embora existam alguns modelos no mercado, você pode gastar muito menos e usar um suporte tradicional prendendo na bike com enforca-gato (zip tie), o resultado é o mesmo.
Suportes atrás do selim são também muito comuns no triathlon, mas evite os suportes onde a sua garrafinha fica lateral. Procure posicionar a sua garrafinha bem atrás do selim. Quanto mais próximo do canote de selim e do seu corpo melhor.
Para as meninas: prenda o seu cabelo e use macaquinhos mais longos.
Prendere o cabelo em tranças é uma ótima estratégia para melhorar a sua aerodinâmica, já que um rabo de cavalo tradicional, gera mais atrito. Outro ponto importante é procurar macaquinhos que tenham a perna um pouco mais cumprido, e que cubram a maior parte da suas coxas, nossa pele é menos aerodinâmica que os tecidos mias modernos.
Baseado no artigo da Triathlon Competitor, escrigo por Jené Shaw: http://triathlon.competitor.com/your-aero-edge
Deixe um comentário